철도․고속버스․전철 등 복합환승기능 교통허브 역할

동탄신도시에 KTX와 수도권 광역급행철도(GTX), 경부고속도로 등을 한꺼번에 이용할 수 있도록 국내 처음으로 선보이는 복합 환승터미널 설치가 추진된다.

또 화성시 등 경기남부지역의 광역교통개선대책의 일환으로 서울 강남권을 연결하는 신분당선 연장선의 봉담∼향남지구로 연장하는 한편, 2017년 예정인 광역철도 서해안선의 개통시기를 2014년으로 앞당기고 송산그린시티에서 남양～향남지구를 잇는 노선 신설방안이 검토된다.

한나라당 김문수 경기지사 후보와 이태섭 화성시장 후보는 18일 오전 화성시의회 민의의 전당에서 이 같은 내용을 골자로 한 9개항의 ‘화성시 발전을 위한 정책협약’을 체결했다.

이태섭 화성시장 후보는 “정책협약을 체결한 동탄 복합환승터미널 설치와 병점역세권 개발, 신도시지역의 과대학교․과밀학급 등 교육환경개선을 비롯해 신분당선의 봉담․향남지구까지 연결하는 방안 등이 차질 없이 추진되도록 하겠다”고 밝혔다.

김문수 후보는 이날 협약식에서 “SOC투자에 비판적 시각도 있지만, 100년 대계를 위한 도시완성과 발전의 주춧돌을 마련하기 서는 어렵더라도 투자확대가 필요하다.”면서 GTX 의정부∼금정 노선을 안산∼송산그린시티까지 24㎞ 연장하고 킨텍스∼동탄신도시 노선도 오산까지 연장을 추진하겠다고 밝혔다.

김 후보는 또 동탄신도시 인근에 KTX․GTX와 경부고속도로를 입체적으로 동시에 이용 가능하도록 국내 최초로 선보이는 복합 환승터미널을 건립, 향후 동탄2신도시 조성과 함께 교통허브 역할을 하도록 기반시설을 확충하겠다고 밝혔다.

김 후보는 특히 신분당선 전철을 화성시 봉담∼향남지구까지 연결하는 방안과 서해안선의 송산그린시티 유니버설스튜디오에서 남양∼향남지구로 연결하는 방안도 적극 검토, 내년 10월까지의 道도시철도기본계획 수립을 위한 연구용역에 포함시켜 획기적인 교통대책을 마련하겠다고 강조했다.

김 후보는 “SOC투자가 어렵더라도 투자확대가 필요하고 달콤한 사탕발림이 되어서는 안 된다”면서 덧붙였다.

한편, 이날 정책협약식에는 한나라당 소속 김성회․박보환 국화의원을 비롯, 화성시지역에 출마한 도의원․시의원 후보 등이 참석했다.

?

이날 정책협약의 주요내용은 다음과 같다.

▲수도권 제2순환고속도로(송산~봉담) 조기 개통

▲송산 유니버설스튜디오(USKR)~원시 구간의 조기 개통 및 서해안선(화양~USKR) 전구간의 조기 착공에 협력

▲수도권 광역급행철도(GTX) 동탄~삼성(코엑스) 구간 조기착공 노력 및 의정부~금정 구간의 송산 연장추진

▲경부고속도로 동탄 복합환승터미널 설치

▲신도시지역 교육환경 개선(동탄, 봉담, 향남 등)

▲병점역세권 개발

▲신분당선 연장(수원~봉담~향남까지 연장)

▲서해안선 조기 개통(2017→2014) ․안산 원시~유니버설스튜디오(USKR)~송산그린시티, USKR~남양~향남 연결

▲국립자연사박물관 유치

화성오산신문(hosh6321@choll.com)